發(fā)動機本身是一個內在的振動源，同時也受到來 自外部的各種振動干擾。引起零部件的損壞和乘坐的不舒適等。所以設置懸置系統(tǒng)，把發(fā)動機傳遞到支承系統(tǒng)的振動減小到限度。成功地控制振動，主要取決于懸置系統(tǒng)的結構型式、幾何位置及懸置軟墊的結構、剛度和阻尼等特性。

1.電磁振動試驗臺作用在發(fā)動機懸置上的振動頻率十分廣泛。按著振動頻率可以把振動分為高頻振動和低頻振動。頻率低于30Hz的低頻振動源如下：
① 發(fā)動機低速運轉時的轉矩波動；
② 在發(fā)動機低速運轉時由于慣性力及其力偶使動力總成產(chǎn)生的振動；
③ 輪胎旋轉時由于輪胎動平衡不好使車身產(chǎn)生的振動；
④ 路面不平使車身產(chǎn)生的振動；
⑤ 由于傳動系的聯(lián)軸器工作不佳產(chǎn)生附加力偶和推力，使動力裝置產(chǎn)生的振動。

2.頻率高于30Hz的高頻振動源如下：
① 在發(fā)動機高速運轉時，由于慣性力及其力偶使動力總成產(chǎn)生的振動；
② 變速時產(chǎn)生的振動；
③ 燃燒壓力脈動使機體產(chǎn)生的振動；
④ 發(fā)動機配氣機構產(chǎn)生的振動；
⑤ 曲軸的彎曲振動和扭振；
⑥ 動力總成的彎曲振動和扭振；
⑦ 傳動軸不平衡產(chǎn)生的振動。

電磁振動試驗臺優(yōu)勢講解：
雙磁路結構使磁場強度高，漏磁小；特殊的消磁結構能把臺面漏磁降到1mT以下。
采取動力學優(yōu)化設計的無骨架動圈在減輕運動部件質量的同時提高了一階諧振頻率，展寬了電動振動臺的上限工作頻率。
搖臂懸掛系統(tǒng)與直線軸承導向，具有較高的抗偏載能力。
內置支撐空氣彈簧承載、承載力大，低頻特性好。
耳軸采用空氣彈簧隔振，直線軸承導向；大負載工作時，臺體運動平穩(wěn)；在垂直振動時可免用專用地基。
系統(tǒng)具有臺體過熱、過載、過電流、過電壓、過位移等保護。電網(wǎng)過壓、欠壓、缺相等保護。驅動電源保護、限流保護、軟啟動設置、溫度保護、勵磁開路、短路保護、模塊故障保護等保護功能。
與SHARE生產(chǎn)的LC系列水平滑臺配套可進X、Y、Z三軸向振動試驗。
與美國Vicon、美國SD公司等各種數(shù)字式振動控制系統(tǒng)可實現(xiàn)正弦、隨機、經(jīng)典沖擊、沖擊響應譜、隨機+正弦振動、隨機+隨機振動、隨機+正弦+正弦、隨機+沖擊等各種環(huán)境適應性試驗。
系統(tǒng)對電網(wǎng)電壓波動要求低（≤±10%）。
系統(tǒng)對接地電阻要求低（≤4Ω）。
系統(tǒng)可靠性高，特別適宜長時間運行的工作環(huán)境。